1936 Classic Racing/Cruise Yawl La Liane Marseille, France
Posted on September 18, 2017 / 60
Price : $464,660
Builder | Manufacturer : Classic Racing/Cruise
Condition : Used
Year : 1936
Length : 57ft
Model : Yawl
Hull Material : Wood
Engine/s : Other
LOA : 57'
1936 Classic Racing/Cruise Yawl
1936 Classic Racing/Cruise Yawl

Launched in Marseille in november 1936, this superb racing/cruise offshore yacht has been built by the renowned shipyard La Liane following a  high quality work under Lloyds Register standards.

Designed by naval architect Lomakhine under plans inspired from Nicholson the original sloop has been transformed in 1960 in a yawl in order to facilitate the sail navigation.

Remarkably maintained by its various owners (5 in 81 years including 35 years for the current owner), this boat has enjoyed over the last thirty years of a complete restoration and the installation of many navigation equipment and comfort.

This outstanding classic boat with the original teak wood hull like new, plain teak deck, plain maogani and teak inside is today in excellent condition.

SPECIFICATION

Shipyard : La Liane Marseille

Model : Yawl – Classic Boat – TeakWood hull – Inside acajou – Teak deck

Comfort : 9 Berths – 3 Double – 1 single – carré transformable- 4 cabins

Motorisation : Perkins 4-236-inverseur/réducteur hydraulique Bow – Shaft – 1000 Hours

Fuel : 2 tanks Stainless steel – Total Capacity : 400 Liters

Equipments : Heat Exchanger

Electricity : 4 Batteries 12 V / 110 Amp/H – Battery Charger – Inside 220 V Plugs – Generator 750w portable

Sails : GV voile système – Genoa voile système – Mizzen sail – Storm jib – Spi 185m² avec chaussette – voile d’étai – yankee trinquette boméeGreement : Genoa Roller – Fitting : – Spi boom – Spi fitting –

Water : 480 Liters of Water – Toilets : 1 WC  marin – 1 shower(s) – Deck ShowerGalley : Gas stowe – Oven – Fridge – Batch of marine dishes complete 12 people-stove and stainless steel

Others

Electronics : Navigation station : Chorus – Depth sounder Raythéon – Loch VDO – Speedo VDO – Wind indicator Chorus – Vane Chorus – VHF Apelco clipper 62 – Auto Pilot Neco 8401 – GPS Garmin map 200 – MW Radio Récepteur –

Sadlery : – Winter covers – Sun boat cover –

Anchor lines : 4 Anchor lines numb(s) – Windlass – Hydraulic windlass

 -Anchor soc 33kg+80m chain12 -Anchor jas 30kg+30m de chain12- Anchor jas 60kgOthers : Tender bardiam folding – Bath ladder – Boarding ladder – Davits 1 – Large deck chest in teak-removable cockpit table

9 Berths – 1 Double Front Cabin – 1 Double Aft Cabin – carré transformable – 1 double and 1 single in navigation cabin

Possible Port place

Description et inventaire KERTIOS

KERTIOS

Description et inventaire

Caractéristiques 

Nom : KERTIOS

Type : Yawl

Matériau : Teck de Birmanie

Année de construction : 1936

Constructeur : Chantier de la Liane à Marseille

Longueur hors tout : 17,5 m

Largeur : 3,4 m

Jauge brute : 16,38 Tx

Immatriculation : Nice NI 305669

Acte de Francisation : Sète N° 27724/425

Moteur auxiliaire : Perkins 4-236 diesel 80CV

Port dattache actuel : le Cap dAgde

Description 

Yacht hauturier gréé en yawl (mat dartimon à larrière du safran), de superbe facture inspirée dun plan Nicholson, construit par un chantier très réputé à lépoque (Chantier de la Liane, Marseille), suivant un travail dorigine de haute qualité réalisé sous la norme Lloyds Register par larchitecte naval Lomakhine . Il sagit dun sloop de propriétaire dessiné pour la course au large et transformé dans les années 60 en yawl afin de faciliter les réglages à la voile.

Remarquablement entretenu par ses différents propriétaires (5 en 80 ans dont 35 ans pour le dernier), ce bateau a bénéficié durant les trente dernières années dune restauration complète ainsi que de linstallation de nombreux équipements de navigation et de confort.

KERTIOS a reçu en mai 2012 le label de « Bateau dIntérêt Patrimonial ». 

Coque

uvres vives

Coque en teck de Birmanie : bordés 40mm, chevillés cuivre, membrures sciées doubles alternant avec 2 membrures acacia ployées. Aucune trace de choc ou de raguage. Bordés intacts. Quille en chêne. Sortie détambot refaite (1982)

Clavetage des coutures de bordés sous voûte (2011) et changement des bouchons de rivets de membrures (2011)

Lest de 8,5 tonnes en plomb (boulons en bronze)

Safran en chêne. Mèche gainée inox (1991), tube de jaumière  inox (2011)

Passe coques et crépines bon état.

Les fonds sont entièrement secs et les renforts de membrures en acier et varangues en très bon état.

Peinture de la totalité des fonds neuve (2011) 

uvres mortes

Mise à nu de la coque 2009 et peinture. Bel aspect,  pas de trace de raguage.

Voûte arrière et tableau arrière renforcés (2010) 

La coque du Kertios se trouve, malgré son age, dans un état de conservation remarquable lié à la qualité de la construction et au suivi de lentretien. Pas de signe de fatigue des structures ni zone de pourrissement.

Pont

Pont en teck refait (1990) et depuis couvert et protégé totalement par bâche. Révision étanchéité 2010.

Plan de pont de lavant vers larrière :

– Boute hors avec enrouleur électrique Profurl de génois

– Daviers détrave refaits à neuf en inox (2000)

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EYS International Yacht Broker  

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